生物质成型燃料蹒跚起步 商业模式尚未成熟

电力18讯：    卖过家具、开过垃圾回收处理厂，行情好的时候甚至一年的收益达到数千万元，但黄勇现在却停掉了先前所有的业务，投身到生物质成型燃料领域。

    “我2009年在南宁市石埠开设了第一家生物质颗粒厂，每年亏损都在100万以上，但并未放弃，反倒将主要的精力都投入到这一领域。”这位广州衡锅热能环保科技有限公司的总经理坚信该行业春天即将来临。

    “生物质成型燃料”是以农林剩余物为主原料，最后制成成型环保燃料，用以在锅炉内燃烧。由于其燃烧时间长，强化燃烧炉膛温度高，而且经济实惠，同时对环境无污染，是替代常规化石能源的优质环保燃料。

    目前在广东、浙江、上海等沿海发达区域，生物质成型燃料已开始初具规模。据介绍，2011年，国内已有680处生物质成型燃料生产厂，生物质成型燃料总产能约为500万吨。

    虽已经初具规模，但生物质成型燃料的市场份额仍非常低。

    商业模式尚未成熟

    据了解，由于经济、社会效益兼具，目前国内生物质成型燃料主要应用于钢铁、纺织、印染、造纸、食品、化工等工业产品加工工艺过程所需高温蒸汽领域。

    深圳市华美钢铁有限公司（下称华美钢铁）是华南地区规模较大的钢铁生产企业之一，2011年钢材年产量在200万吨左右。该公司营销部胡经理表示，华美钢铁于2009年与广州迪森热能技术股份有限公司（下称迪森股份）开展合作，改装生物质成型燃料锅炉为轧钢生产线提供热源。

    据介绍，华美钢铁与迪森股份签订了长期的拿货协议，而作为生物质成型燃料的供应方，迪森股份需要为华美钢铁改装生物质成型燃料锅炉，并承诺在华美钢铁采购一定量生物质成型燃料后，将锅炉赠予华美钢铁。

    此项目让迪森股份获益颇丰，其公告显示，预计2014年年底向华美钢铁供应生物质成型燃料突破20万吨以后，将对公司2015年及2016年业绩形成正面影响，年新增营业收入5000万元左右。

    除迪森股份外，北京奥科瑞丰机电技术有限公司也是业内的领军企业之一，其2011年销售额超过了3亿元。

    王景表示，虽然目前行业内已出现较有影响力的企业，但总体来看，由于门槛不高，生物质成型燃料公司还是倾向于小公司、作坊式生产。 “而且大部分公司的业务模式都与迪森股份类似，把改锅炉、卖蒸汽当做了自己的主营业务。”

    “不少企业锅炉以重油与天然气作为燃料，生物质成型燃料与重油、天然气相比，除排放少外，最为重要的是还可以节省约15%的生产成本，所以在锅炉改造领域发展迅速。”黄勇说，“但在发电领域，生物质成型燃料却一直受困于经济效益不好，发展难有起色”

    据介绍，与发电领域广泛应用的煤相比，生物质成型燃料成本高，且原料供应不稳定，增加了企业的发电成本， 已有不少生物质成型燃料发电厂出现亏损，严重挫伤了企业积极性。

    “但在欧洲、北美这些生物质成型燃料的成熟市场，生物质成型燃料在发电领域的应用非常广泛。”王景说，“目前德国可再生能源发电比重已超过20%，而其中很大一部分就来自于生物质成型燃料，我们需要加快这一领域的发展速度，做到均衡发展。”

    6000亿市场空间？

    虽已经初具规模，但在资深业内人士王景（匿名）看来，生物质成型燃料的市场份额仍非常低。

    “我国生物质能源的使用尚不到能源消耗总量的0.5%，生物质成型燃料所占比例更是微乎其微。”王景表示，2011年，中国能源消费总量为34.8亿吨标准煤，而生物质成型燃料实际产量仅为310万吨，相当于250万吨标准煤，即使全部都被消耗，占比也只不过0.07%。

    但在欧洲和北美地区，生物质成型燃料早已进入规模化利用，并占据了较大的市场份额。以瑞典为例，在供热能源中，生物质成型燃料占比高达70%。

    “国际能源署和联合国政府间气候变化专门委员会曾进行过统计，全球可再生能源的77%来源于生物质能源，而生物质能源中的87%是生物质成型燃料。”黄勇说，“虽然现在还处于起步阶段，但未来生物质成型燃料肯定会在中国清洁能源中占据一席之地。”

    黄勇表示，根据国家《生物质利用十二五规划》提出的2020年全国生物质成型燃料年利用量达到5000万吨的预期进行测算，生物质成型燃料每年至少有近6000亿元规模的市场可供挖掘。

    缺乏行业标准

    在王景看来，虽然产能在不断发展，但国内的生物质成型燃料行业还处于无序状态之中，没有统一的行业标准和产品标准，也没有有效的政策、行业决策来引导行业中的市场行为。

    广东作为生物质成型燃料发展较快的地区，目前已有相当多的企业采用了生物质燃料替代化石燃料进行生产，但即使是这样，这些项目在实际应用推广中仍然处于项目审批无依据的尴尬境地。

    “早前，因缺乏生物质燃料相应排放标准，新建项目环评审批时无法可依。” 广东省环境技术中心总工郑泽雄说，“而我们在请示环境保护部之后，复函（环办函〔2009〕797号）明确表示，要求生物质燃料执行燃气排放标准，可是这个标准很严格，技术上根本无法实现。”

    “虽然能够按节能减排项目申请政府补贴，但单靠生物质成型燃料这一‘概念’很难得到政府补贴及税收优惠，我们企业家靠的更多的只能是‘自身魅力’。”黄勇表示。

    王景表示，相关的排放标准及行业标准都未形成，激励政策也就难以制定，企业积极性进而也就受到了影响。“欧盟各国在建立了相应的行业标准和产品标准后，生物质成型燃料产业的发展迅速走向了成熟商业化。”