受灾地区电煤库存持续回升

电力18讯：    本网讯　记者谢毅报道　铁路、交通部门和各产煤大省科学调度、加紧生产，力保灾区电煤供应，各受灾地区电煤库存持续回升。国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心最新数据显示，２月１６日，直供电厂存煤２６０５万吨，比前一日增加４７万吨，可用天数为１３天。
　　２月１６日，北方四港煤炭到港量１３２万吨，发运量１２１．６万吨，保持较高水平。１７日，国家铁路电煤装车４００８４车，同比多装１２０８４车，多运８２万吨。
　　随着受损电网的迅速恢复，灾区电煤需求量进一步加大。为把内蒙古的大批电煤运到灾区，在包头和河北秦皇岛之间展开了一场接力。包头车务段采用分组装车法，即整列车进到作业区后分成两组，两个作业线同时作业，
整列车装车压缩了３０分钟，大大提高了装车效率。秦皇岛港则采用缩短货轮等靠时间的方法提高效率，整艘船从装船到离港仅用１０个小时，比正常时间缩短１个小时。该港每天走靠电煤船只４０多艘，相当于一天抢出４０多个小时的运煤时间。
　　为全力打好煤电油运保障攻坚战，全国水运行业广大干部职工迅速行动起来，积极采取了一系列有效措施：一是及时启动应急预案；二是加强沟通协调，确保电煤运输通畅；三是建立了电煤船舶运输的“绿色通道”；四是千方百计挖掘潜力；五是加强电煤抢运动态监控；六是充分利用春节客流间隙期，全力抢抓电煤运输。
　　交通部最新统计显示，在港口、航运、海事等水上交通系统相关部门的密切协作下，自１月２５日至２月１４日，我国水路抢运电煤共投入船舶运力超过１０００万载重吨，抢运电煤３３００多万吨。
　　为增加电煤供应，一些产煤大省的国有煤矿在春节期间放弃休息，加紧生产。正在加紧灾后重建的河南省，在自身电煤紧张的情况下，仍把１８５万吨煤炭运到了湖北、湖南、江西等省；山东枣庄矿业集团，除供应当地发电、取暖的基本用煤外，停止一切地方煤炭销售，全力支援受灾地区；针对连续低温、煤炭冻结严重的情况，徐州启动电煤运输预案，确保电煤正常运输。