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煤炭行业05年运行分析及06年趋势预测

  2006-03-18 14:13:29    来源:发改委 
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电力18讯:    2005年,煤炭行业认真贯彻落实中央加强和改善宏观调控的政策措施,煤炭生产和销售保持稳定增长,库存保持较高水平,市场供求关系基本平稳,煤炭价格总体稳定,经济效益持续改善,煤炭供应紧张局面趋于缓解,煤炭经济运行保持良好发展态势。

一、运行情况

(一)原煤生产。据行业调度统计,2005年,全国原煤产量21.1亿吨,同比增加1.56亿吨,增长8%.其中:国有重点煤矿10.3亿吨,增长10.5%;国有地方煤矿10.8亿吨,增长5.8%;乡镇煤矿7.9亿吨,增长8.3%.这是近三年来增幅较低的一年。

(二)煤炭运销。全年铁路运输煤炭10.7亿吨,同比增加7929万吨,增长8%;主要煤炭中转港口运输煤炭3.7亿吨,增加3333万吨,增长9.9%.全年商品煤销量20.4亿吨,增加1.9亿吨,增长8.1%.

煤炭出口7107万吨,同比减少1460万吨,降低17%;煤炭进口2617万吨,增加747万吨,增长40.1%

(三)煤炭库存。年末全社会煤炭库存1.4亿吨,比年初增加3623万吨。其中:煤矿库存2894万吨,增加157万吨;主要煤炭中转港口库存1423万吨,增加586万吨;直供电厂库存2370万吨,增加1271万吨;重点钢厂库存343万吨,增加118万吨。

(四)煤炭价格。原中央财政煤炭企业商品煤平均价格270.2元,同比提高63.77元/吨,增长30.8%.其中发电用煤平均价格212.75元/吨,提高50.24元/吨,增长30.9%.

(五)利润。规模以上煤炭企业实现利润552亿元,同比增加243亿元,增长78.8%.其中,国有及国有控股煤炭企业实现利润335亿元,增加142亿元,增长73.2%.

(六)职工收入。原中央财政煤炭企业在岗职工年平均工资2.16万元,同比增加4516元,增长26.4%.

(七)固定资产投资。全年煤炭固定资产投资完成1144亿元,同比增加691亿元,增长65.5%.

二、运行特点

综括2005年煤炭经济运行,有以下主要特点:

(一)煤炭产运销稳定增长,保障了国民经济平稳较快发展。在我国经济持续快速增长拉动下,煤炭生产、运输、销售均同比增长8%左右,但受国家实施宏观调控,进一步抑制高耗能行业的过快增长,以及南方来水情况好、水电增发等因素的影响,煤炭产运销增幅比去年明显回落。在各方面共同努力下,无论是迎峰度夏还是冬季用煤高峰季节,煤炭供应均保持了基本稳定,没有出现大的告急现象。

(二)煤炭库存大幅增加,价格保持基本稳定。在煤炭库存普遍增加的同时,受大秦线、侯月线运能大幅增加影响,新增煤炭库存主要集中在中转港口和用户。年中我委曾会同有关方面几次组织煤炭疏港,重点电厂、钢厂的煤炭库存普遍达到或超过了合理水平。

全年煤炭价格总体稳定,分阶段呈现“U”字型。一季度承接2004年供应紧张趋势,煤价处于高位;二、三季度需求增幅趋缓,市场煤价格也有所回落;四季度进入冬季用煤高峰,市场煤价格再趋回升。

(三)国家、企业和职工利益关系比较和谐。2005年,规模以上煤炭企业上交增值税和所得税624亿元,增长53.7%;企业留利370亿元,增长78.8%;企业成本增长45.5%,除材料费、电费增加外,主要是安全生产费用和职工工资增长,其中,原中央财政煤炭企业平均提取安全生产费用16元/吨。

三、存在的主要问题

(一)煤矿建设投资趋热,产能过剩压力增加。在近几年煤炭需求快速增长、煤价大幅上涨的情况下,各方面投资办矿的积极性空前高涨。2002年至2005年连续4年分别完成固定资产投资286亿元、414亿元、702亿元和1144亿元,同比分别增长31%、43.3%、60.8%和65.6%.煤矿生产能力迅猛增长,潜在的产能过剩、供大于求的压力增大。

(二)铁路运力紧张局面有所缓解,但部分地区仍然紧张。近年来铁路部门通过对大秦、侯月等线路实施技术改造,运能明显增加,有效缓解了东南沿海地区煤炭供应紧张的压力,但其它铁路直达线路的运能均已饱和,运力增长受限,致使近年来地处中部的湖北、湖南、江西等省煤炭运输仍然比较紧张。

(三)煤矿安全事故不断发生,形势依然严峻。通过开展安全生产专项整治,煤矿安全生产状况总体略有好转,但重特大事故接连发生,死亡人数居高不下。2005年全国煤矿安全事故死亡5938人,居世界各国之首。其中发生一次死亡30人以上的重特大事故11起,死亡961人,同比增加3起、438人。特别是在一年中相继发生四起一次死亡百人以上的特重事故,造成了人民生命财产的巨大损失。

(四)计划内、外电煤价格矛盾比较突出。在全国煤炭价格总体稳定的前提下,电煤价格的结构性矛盾凸显。目前全国计划内电煤价格比市场电煤价格相差30-80元/吨,有的高达100元/吨左右。而计划内电煤一般为优质动力煤,这就造成同质不同价和优质低价的现象,未能形成正确反映市场供求状况和资源稀缺程度的价格形成机制。

四、2006年煤炭产运需形势预测

(一)需求小幅增长。随着国民经济保持平稳较快增长,煤炭需求也继续保持增长势头,但由于宏观调控<


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