全国重点煤炭产运需衔接会 重点电煤合同依旧难产

电力18讯：    本报记者　　陈亮　济南报道

　　截至昨日下午四点，还没有一个重点电煤合同在“全国重点煤炭产运需衔接会”上正式签订。目前国家发改委已经会同铁道部等部委，敦促各大电力集团和煤炭集团加快谈判进度。

　　原计划开10天的“全国重点煤炭产运需衔接会”，今日已经进入第9天，由于电煤合同仍然难产，包括政府有关部门在内的业内人士猜测，今年的会议可能仍会像去年那样出现延期。

　　重点电煤:价格迟迟未定

　　“电煤合同？一吨都还没签呢。”昨日下午，负责煤炭运输的铁道部负责人对本报记者说:“我们还没有接到一笔上报的电煤合同。煤炭和电力双方互不让步，所以价格一直没签下来。”

　　按照规定，属于重点企业范畴的煤电双方，一旦在“全国重点煤炭产运需衔接会”上确定了价格、签订了正式合同，就要到运输部门处盖章，以落实运力。因此，运输部门掌握的信息应该是比较准确的。

　　电力系统的有关人士也透露，煤炭企业要求继续涨价，而目前五大发电集团均毫不让步，坚持不同意涨价，所以目前确实没有签下一笔重点电煤合同。

　　据这位人士介绍，由于目前国内各大电厂的电煤库存普遍都在15天以上，而去年同期只有3－5天，因此对于今年的价格谈判，电力企业显得耐心十足。某铁路局有关负责人也表示，今年煤电双方谈判的进展比较缓慢，按照目前的情况判断，会议存在延期的可能。

　　这显然是有关部门不愿意看到的。昨日下午3点半，国家发改委经济运行局副局长许之敏会同铁道部运输局副局长苏顺虎等官员，召集了大型煤、电企业的负责人，要求双方加快谈判进度。本报记者原打算就此事采访许之敏，但遭到婉拒。

　　“非重点”:价格走势散乱

　　此前，大会组委会方面曾传出签订的煤炭合同已接近2亿吨的消息。但据了解，这其中一部分是只有数量没有价格的合同，不是真正意义上完整的重点合同；另外一部分则是属于非重点合同，即运力不能得到百分之百的保障，因此不纳入铁道部的统计范围。

　　昨日，本报记者在大会数据中心随机采访了部分正在录入合同的煤炭企业。这些企业大都不属于“重点”，他们各自的电煤价格变化情况也不尽相同。

　　“这次虽然放开了价格，但我们感觉涨不了多少”，某煤炭企业对记者说:“我们这次的电煤价格和去年相比也就涨个10块(/吨)左右。”

　　陕西某煤炭企业告诉记者，他们的电煤价格和去年相比则没什么变化。山西某煤炭企业则介绍，他们的电煤主要是提供给五大电力集团的下属电厂:“今年我们的电煤和去年相比涨了10％。”

　　冶金煤:纷纷观望推迟签订

　　“据说冶金企业本来已经和煤炭企业谈好了价格，准备签了，但一听说电煤一点没签，也都纷纷推迟签订，打算再观望一下，看看还能不能把冶金煤的价格再压压。”铁道部有关负责人昨日透露。

　　记者曾于6日获悉，开滦集团、金牛能源等煤炭企业已经就焦煤价格和冶金企业达成一致，即基本保持在去年的水平。当时，双方已经准备签订合同，开滦集团副总经理李敏更是已回到了唐山。不过，由于电煤价格迟迟未出，也影响了冶金煤合同的签订进程。

　　煤炭系统有关人士则表示，除了上述原因外，用煤大户宝钢集团迟迟没有签订合同，也是众多冶金企业观望的原因。

　　宝钢集团有关人士日前接受本报采访时也表示，宝钢集团希望今年的焦煤价格能够在去年的基础上略微降一些，而煤炭企业则希望保持去年的水平，双方就这一分歧暂时还未能达成一致意见。