煤炭生产低速增长 沿海市场略现转机

电力18讯：    ■产经分析■李学刚

  　虽然上月份煤炭市场上仍未摆脱疲软的总体走势，但是煤炭市场出现的一些积极因素还是让人看到了希望。

    从中转环节和消费地区看，８月份煤炭市场的运行可以分为两个阶段中旬以前，煤炭价格继续呈现下挫走势；从８月下旬开始，以秦皇岛港为代表的主要煤炭中转港口，以广州港为代表的煤炭接卸港口，煤炭交易逐渐趋于活跃，沿海煤炭消费地区的煤炭价格在经历了两个多月的连续下滑之后趋于稳定。

    全国原煤产量保持低速增长

    ８月末，全国煤炭社会库存１．３５亿吨，比年初增加３１４９万吨，增长了３０．４％，总体处于合理水平。其中，全国煤矿企业库存３０００万吨，比年初增加１３７万吨，增长了４．８％。

    从前８个月全国原煤生产状况看，国内煤炭生产和库存有以下两个鲜明特点或趋势：

    其一，受原煤生产潜力不足以及安全治理工作的影响，我国煤炭生产增长势头继续受挫，全国原煤月产量和累计产量从４月份起已经持续５个月减速，到８月末，全国原煤月产量和累计产量的增长速度分别比去年同期下降了８．７个百分点和１０．７个百分点。

    其二，在国有重点煤矿对全国原煤总产量的贡献率呈逐渐下降势头的同时，全国原煤增产量对的国有重点煤矿的依赖程度却呈现上升态势，两项指标走势背离的程度正在加深，这种走势上的矛盾，除了印证上面第一条内容之外，可能表明全国原煤产量的持续增加已经遇到困难。

    铁路装车和运量继续低速增长

    统计表明，今年３月份以来，全国铁路单月煤炭装车和煤炭运量的增长速度已经连续６个月下滑，８月份增幅已经是２０个月以来的最低点。同时，全国铁路累计煤炭运量的增长速度也持续降低，已经低于去年同期近６个百分点。即使在铁路煤炭运量持续减速的情况下，煤炭市场仍然没有出现转暖迹象，表明煤炭需求存在仍未暴露的较深层次问题。

    主要港口煤炭中转减速 库存略有下降

    ８月份，尽管全国主要港口煤炭转运量完成３１００．１万吨，比上月增加了近６０万吨，但是同比增加仅增加了４５．６万吨，增长１．５％，继续保持低速增长。同比增速再创两年多来最低水平。

    ８月末，全国主要煤炭中转港口的煤炭库存为１６０９．８，比上月末下降了７７．０万吨，北方七港中，除黄骅港煤炭发运继续保持强劲增长，同比增速达到５５．５％以外，其它六港煤炭发运的增长速度全部低于全国主要港口的平均数，与全国煤炭供求形势基本吻合。

    安全生产治理紧锣密鼓 政策措施越来越严

    ８月２２日，国务院办公厅发出《关于坚决整顿关闭不具备安全生产条件和非法煤矿的紧急通知》。

    ８月３０日，中央纪委、监察部、国务院国有资产监督管理委员会、国家安全生产监督管理总局联合发出通知，要求坚决清理纠正国家机关工作人员和国有企业负责人投资入股煤矿的问题。

  　８月３１日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定草案》。随着国家治理煤矿安全生产管理层面、措施和制度的逐渐升级，加之多个部门的联合执法、“官员问责”制度等多项措施和手段的配合，停产整顿政策的刚性正在得到加强，煤矿安全生产形势必然有所好转，对煤炭供求的影响程度将呈现逐渐扩大化趋势。

    水上煤炭运价触底反弹

    ８月９日的台风，不仅造成了水上煤炭运力损失，也使沿海地区煤炭供求出现短时间空白，台风过后，沿江海河地区煤炭供求和水上运输需求出现反弹，８月中旬，水上煤炭运价在经过较长时间不断下跌之后，终于出现回升。

    据上海航运交易所统计，８月份的后两周，北方至华东、华南几条主要运煤航线运价指数连续呈现上升态势上涨，月末煤炭运价指数突破１６００点。其中秦皇岛至上海、广州和宁波航线的煤炭运价指数分别比月初上涨３．９２％、４．８１％和１１．９４％。

    ８月末，秦皇岛至上海方向２－３万吨船舶的煤炭运价，由上月末的３６元／吨左右，回升到了４３元／吨左右；秦皇岛至宁波方向２－３万吨船舶的煤炭运价，由上月末的３８元／吨左右，回升到了４８元／吨左右；秦皇岛至广州方向３－４万吨船舶的煤炭运价，也由上月末的４８元／吨左右，回升到了５６元／吨左右。

    夏季高峰渐逝　库存继续上涨