开矿的不如卖煤的：煤价涨在哪，加价环节多

电力18讯：    市场价高得吓人

    立冬了。11月7日，家住济南市洪楼小区的吴大妈买了3000块蜂窝煤准备过冬取暖，让她吃惊的是，当天的蜂窝煤三毛六一块，比去年整整涨了一毛。

    据了解，今年全省燃煤购进价每吨平均上涨了170．7元，涨幅最大的曲阜市吨煤上涨了304元，比去年翻了一番还多。电煤市场价涨到近500元。

    然而，省内最大的兖矿集团运销公司主任刘春的说法却是：兖矿今年计划内每吨煤的价格为196．8元，仅比1997年涨了4．9元。省煤炭运销协会会长李继会的说法也让人惊讶：就算计划外的煤矿供应，省属七大煤矿的吨煤结算价也不高，1至8月份，新汶224元，肥城222元，兖矿214元。而与山西运到山东的电煤相比，我省的煤价还便宜至少50元。

    加价环节知多少

    煤价涨在哪儿？

    “当前煤炭供求紧张是全省乃至全国经济发展中工业结构向冶金、建材等耗能多的重工业转化所致――制造业的耗能肯定比轻工业多得多，而在山东，能源主要是靠煤炭。”李继会对记者说。

    开矿的不如卖煤的！“至于用煤企业的入炉价高，那只能从中间运销环节找原因。”刘春对记者说。

    据了解，中间加价环节多达十几个：运费、装卸费、代理费、港杂费，还有运输过程中的乱罚款等。如果以煤炭的坑口价格计算，各项非煤费用的总和占到了终端用户煤炭价格总成本的75％左右。

    对于我省的市县属以上煤炭企业来说，煤井只负责产煤，要把煤卖出去，坑口企业要向运销部交每吨10元左右的管理费；兖矿的煤经铁路从邹城运到日照，每吨煤大约36元；用汽运，每吨煤要加80元；运到港口，要交港杂费，每吨大约16元；而一些用户由于分配不到铁路运力，不得不花钱买车皮，一节车皮需四五十元；多数电厂的用煤是由省电力燃料公司统一配送的，这一块也要收取代办费；而如果你用的煤是中介公司提供的，那么还要加一块代理费……

    据省煤炭局有关负责人介绍，我省现有煤炭批发和零售企业6970家，在煤炭供求紧张的情况下，这些企业对保障煤炭供应作出了极大贡献。但同品种、同等指标的煤炭从坑口运到集散地是一个价，而到了居民和用户手中却高出很大一块，煤炭经销商究竟应该获利多少，成为大家争议的话题。　

    当前的煤炭涨价不但使煤炭市场的竞争处于无序状态，还搅乱了煤、电、运的生产运行格局。省经贸委有关负责人指出，煤炭是基础性的产品，乘势把中间费用调高，这对煤炭行业的发展和用煤产业的发展都不利，最终会影响到整个社会和所有消费者。

    煤价是怎样形成的

    许多居民和企业都想知道，煤价涨了一年多，今后还会涨吗？

    “要回答这个问题，首先要看当前的煤价是怎样形成的？”李继会说。

    自1993年起，国家全部取消煤炭指导价，具体的价格和用煤量，由煤炭企业和用煤企业在每年一度的煤炭订货会上协商确定。我省也一直沿用这一价格形成机制。而从1997年下半年到2000年，山东煤炭价格下降了70元，平均到了150元，加上煤炭用户拖欠煤矿近40亿元的巨款，山东煤炭企业遇到了三年最困难的时期。经济的发展，使老百姓的煤炉子少了，但民用煤的减少并未显著改善煤炭的供求。由于煤炭供需的不对称，2004年，除了冶金和化工、建材用煤外，我省的发电企业并未在订货会上与煤炭企业达成足够的用煤协议。于是，今年4月份，省经贸委协调煤炭企业在去年福州订货会计划内电煤价格的基础上，每吨再上调14元，也就是一吨电煤214．6元，计划外的煤炭上调得多一些，但全省电煤计划内外的平均合同价也不过219．31元。     

    “不是所有用煤企业都有资格到订货会上买煤，一些小规模的火电厂及新兴的民营企业的用煤早就进入了市场，企业上不了订货会，不得不到港口、地方小煤窑及中间商处谈价购煤，煤紧需急，供不应求，价格相应上扬。”李继会说。

    煤价可能还会涨

    对于我省来说，影响煤价高低还有另外一个特别的因素。省经贸委经济运行局负责人分析说：近几年，全省煤炭产量大体稳定在1．4亿吨左右，而每年发电需要4000万吨贫瘦煤，50％以上的发电厂，其炉口必须用山西煤―――用山东煤就会烧坏设备。为了品种调剂，我省每年要从外省调入贫瘦煤3000万吨、无烟煤1000万吨及炼焦用煤700万吨。同时，我省煤炭企业每年要将800多万吨炼焦精煤和3200万吨烟煤调出山东。山东的煤炭省内运费虽然只有二三十元，但运进山西煤，就