油价上涨电煤限价 哪些公司将“过敏”

电力18讯：    受国际局势影响，自7月份以来，国际原油价格又开始攀升，目前，每桶原油价格已经从38美元最高上升至44美元附近，创下了21年来的新高。就国内而言，虽然发改委至今尚未上调成品油零售价，但从8月起，中石油汽油的出厂价已经在上调，与此同时，成品油的批发价也已经在悄悄调高。有专家预测，如果国际油价持续上涨或维持目前水平一段时间，不排除调价可能。
　　油价“更上一层楼”，将对相关上市公司产生多大影响？记者采访了一些上市公司和行业研究人士。
　　公交公司：成本水涨船高
　　对公交公司而言，燃油支出可占到每年成本开支的三分之一左右。随着近期国际原油价格上涨，汽油、柴油的批发价开始“水涨船高”，一些公交公司已经感受到了压力。
　　昨日，巴士股份有关人士对记者表示，由于燃油价格数次上调，去年公司为此增加的成本约为5000万元。在吸取了这一教训后，今年，巴士股份已与中石油签署了集中供油协议，每升油的价格可比市场价低0.21元，能一定程度地降低用油成本。他还表示，针对近期油价上涨，公司还将在提倡节油上下工夫，并力促维修、零配件采购等方面的开支下降，尽量减少油价上涨的影响。
　　原油公司：不利削弱利好
　　油价上涨对原油类公司应属于大大的利好，去年油价上涨，就使辽河油田、中原油气等原油开采类公司业绩出现了增长，但遗憾的是，在今年公布的一季报或半年报里，这些公司的净利润却无一例外出现了下降。对此，海通证券分析师邓勇提醒投资者注意，国内一些油田由于开采时期较长，产油量已经大幅下降，而开采成本却猛增，此消彼长，油价上涨的利好将打个不小的折扣。
　　辽河油田去年净利润猛增35%，但今年半年报反而下降了10%。对此，公司一位人士的解释与邓勇的分析几乎一致。与此同时，她还坦言，本次油价上涨可能不会使公司业绩同比再出现增长。
　　石化公司：全靠市场景气
　　相对其它行业而言，石化业产品多且复杂，原油上涨对其的影响很难一概而论。
　　邓勇表示，油价上涨会抬高石化公司的成本，但石化公司也可以通过提价来消化一部分影响。近年，石化行业又进入了景气周期，因此，尽管去年油价也基本处于高位，但不少上市公司的业绩仍出现了较大增长。如果今年市场仍能保持如此的景气度，相信石化类公司有能力消除油价的不利因素。
　　航空公司：航油尚未调价
　　与公交公司一样，对航空公司来说，航油也是成本的一个大头。去年，在国际原油价格上涨后，国内航油价格被迫上调，为此，航空总局允许各航空公司通过上浮票价来消化这一影响。但到目前为止，航空总局似乎还未对本轮油价上调作出反应。
　　上海航空董秘徐骏明表示，相对国际油价的波动，国内航油调价总有个滞后性，并且也不是每次都会调整。到目前为止，公司未收到航空总局关于上调油价的通知，因此，还无法预测会有多大影响。
　　8月4日，发改委发布《关于部分地区电煤价格实行临时性干预措施的通知》。通知称，根据《价格法》的相关规定，即日起，电煤价格以5月底实际装车价（车板价）结算为基础，上下浮动8%，由煤炭企业和发电企业协商解决。
　　由于缺电，6月份的电价上调早已让市场产生了电煤计划价格将随之上调的联想。这项通知却显示，电煤价格的上涨空间将得到限制。
　　今年以来，电煤价格屡屡攀升。金牛能源上半年净利润同比增长了125%，行业景气可见一斑。如今电煤限价，主营电煤的上市公司下半年业绩增长会否受到影响？行业研究员表示，微乎其微。
　　限价是博弈结果
　　中信证券行业研究员骆鹏飞认为，某种程度而言，这次限价是煤炭和电力两个集团相互博弈的结果。因为对电力企业来说，电煤价格上涨过快无疑增加了发电成本。电力企业不得不呼吁国家出台相应政策，以缓解成本增长带来的压力。发改委就“抢运出来的电煤”出台限价措施，一方面是要保证供电的顺利，另一方面是为了平衡两行业间的利益。这样来看，这次限价也只是对电煤未来上涨价格进行临时限制，今后的价格走势仍要借助市场之手来调节。
　　一位电力上市公司人士的话应证了骆鹏飞的说法。他说，今年以来煤炭企业提价欲望非常强烈，导致电力公司成本大幅提高，如果按照市场价格采购电煤，几乎已到了无利可图的地步。规模较大的电力公司由于主要以合同价格采购电煤，日子相对好过些；而一些规模相对较小的电力公司宁可停机也不肯以市场价采购电煤，正常发电任务自然要受到不同程度的影响。
　　实际影响并不大
　　此次限价，对煤炭企业的影响主要在心理预期方面，实质上的影响并没有什么，骆鹏飞表示。
　　他认为，按照发改委的通知，限价标准是以5月底的价格为基数，上下浮动8%。即使没有这个规定，电煤的价格增长也可能保持在这个范围以内。长城证券行业研究员张伟也表示，目前的电煤价格已经处于高位运行状态，大幅上涨的可能性本来也不大。至于具体的影响，由于各地区的煤炭执行价格并不一致，仅仅<