阿尔斯通能重振吗

电力18讯：    作为全球最大的能源及交通运输基础设施专业公司之一，阿尔斯通公司在法国工业中占有重要地位。然而，该公司最近两年来却深受债务问题的困扰，前一段几乎到了破产的边缘。
    在法国政府的２８亿欧元财务支持的帮助下，阿尔斯通公司最近又露出一线生机。记者了解到，该公司上下正力图借此机会重振雄风。

    “４９”与“２８”

    阿尔斯通目前已经连续两年亏损，累计债务４９亿欧元。２００１年，阿尔斯通出资５０亿欧元收购ＡＢＢ而导致的巨大现金支出，成为阿尔斯通近两年来巨额亏损的主要原因。随后，安然丑闻发生后，市场对能源设备的需求开始急剧减少，也导致该公司订单随之减少。此外，该公司生产的一种发电设备被发现有缺陷，造成了巨额的额外修理费用，让公司的经营雪上加霜。事实上，阿尔斯通的财政危机让法国政府陷入了两难境地。
    经过法国政府的多方斡旋，阿尔斯通公司最近与３０多家银行签署了一揽子协议，正式获得高达２８亿欧元的资金支持，以改善公司财务状况。在这２８亿欧元中，有６亿欧元用于公司增资，其中法国政府购买阿尔斯通发售的价值３亿欧元的股票，从而成为阿尔斯通最大股东，拥有股权的３１．５％；９亿欧元为５ 年期的承销债券；１３元欧元为６ 年期的新的贷款。一揽子计划将使阿尔斯通集团能够按时偿付２００４财年前半年到期的债务，并增加公司短期和中期的流动资金。
    该公司有关负责人士对记者表示，此举将极大增强阿尔斯通集团的实力，确保公司的融资能力以及正常的合同执行和业务运营。此外，一些大银行组成的财团还将为阿尔斯通提供总额达３５亿欧元的债券与担保，以支持阿尔斯通的业务运营。

    来之不易的“２８”

    应该说，阿尔斯通的一揽子援助计划是法国政府在欧盟的巨大压力下获得的。一方面，阿尔斯通是法国最具影响力的公司，法国政府必须要投入资金，全力拯救；另一方面，法国政府还要承受来自欧盟的指责。因为根据欧盟竞争法有关规定，欧盟成员国政府在向企业提供援助时，只能提供补贴、低息贷款、金融担保等形势的国家援助，而不可以提供直接资金援助。同时，欧盟限制欧盟成员国对国有企业的投资。
    对于这个经法国政府多方斡旋并与多家债权银行达成的拯救协议，法国财长近日表示，法国政府将就其采取的措施通报欧盟，他有信心这个计划将不会违背欧盟的原则，阿尔斯通公司也表示，他们愿意接受欧盟对此展开的调查。这个一揽子计划将被整合到阿尔斯通于今年３月制定的最新公司复苏计划中去，该复苏计划将在今年９月２４日由股东大会批准。

    “２８”能解“４９”之痒？

    市场分析人士认为，协议的签订充分体现了法国政府对阿尔斯通集团的全力支持。那么，法国政府为什么这么不惜血本地拯救阿尔斯通呢？这与阿尔斯通近几十年来庞大的运营规模以及其在法国乃至整个欧洲社会的巨大影响有关。
    阿尔斯通的经营状况对欧洲的许多国家的工业、社会和经济发展有着重大影响。该公司作为全球最大的能源及交通运输基础设施专业公司，在法国工业中的重要地位不言而喻。该公司现有职工１１万人，其中的７．５万在其他欧洲国家，只有１／４在法国，如果公司破产，这将成为１９８４年以来法国企业的最大破产案，必定会在法国工业界和金融界引起巨大的震荡。
    阿尔斯通公司对于获得的这一揽子援助计划表示出很大信心，公司上下正力图重振雄风。阿尔斯通董事长兼首席执行官柏珂龙在谈到这些融资协议时表示，协议的签订不但标志着阿尔斯通在振兴与发展公司的战略规划方面取得重大进展，而且还将确保客户和投资者对阿尔斯通的长远发展拥有充分的信心。
    展望未来，尽管阿尔斯通对进一步加强自己在全球能源和交通领域的领先地位深信不疑。然而阿尔斯通还面临一系列挑战，如全球电力和船舶行业的不景气、执行重组和缩减成本计划、重大项目的风险规避等。这次的一揽子协议是只能解阿尔斯通的燃眉之急，还是让阿尔斯通重振雄风，人们还得拭目以待。