感叹“高大上”：天下第一门三峡船闸人字门成功顶升

　　本网讯（吴凡）2月2日，为期40天的三峡北线船闸计划性停航检修正式动工，本次计划性检修需完成4个闸首共8扇人字门的专项检修，规模大、工期长、单线运行通航保障压力大。

门体顶升到位

　　三峡船闸人字门素有“天下第一门”美誉，单扇门最高达38.5米、宽20.2米、厚3.0米，重约850吨。本次检修包括第一、三、四、五闸首人字门专项修理，是计划性停航检修的重点、难点项目，也是工期控制性项目。主要检修内容包括人字门形体检测、顶底枢检查及其自润滑材料修补与密封件更换、背拉杆调整、底止水更换等。其中，顶枢与底枢检查及其自润滑材料修补与密封件更换等项目需将人字门顶升600毫米以上，以便施工。

　　为确保40天内完成8扇人字门顶升检修，枢纽管理局提前谋划、精心组织，总结以往检修经验，不断优化和完善，研制了4套人字门同步顶升系统。人字门同步顶升系统比以往的顶升系统更加安全可靠，所采用的是液压顶升、机械保顶的一体式同步顶升系统。具备一体化的结构设计，保顶装置位于油缸内部，保顶区域和顶升区域一致，大大简化了现场的施工工装和设备布置。保顶系统独立于顶升系统，通过程序控制柱塞在任何工况下及时跟进保顶，确保在整个施工过程中的人字门安全。友好的人机交互系统简化了操作指令和信息显示，使得操作者有更多的精力关注人字门的空中姿态和荷载分布。采用计算机同步控制算法实现了在同步上升和同步下降过程中的同步精度小于1毫米，结合在门体上部设置的导向装置，保证人字门的安全平稳升降。极大地提高了实施船闸人字门顶升检修的效率和安全性，该系统获得国家发明专利。

检查底枢蘑菇头

　　2月8日上午，枢纽管理局相关负责人到中北五闸首指导人字门顶升检修，对修前准备工作、顶升前各项检查、实时监测、各项防护措施等事项给予充分肯定，并详细询问了同步顶升系统的操作与指挥的衔接情况。10点05分，随着现场指挥一声令下，中北五顶门工作正式开始。在统一指令下，只见技术人员轻轻一点，人字门按预定程序同步安全升起。施工人员密切配合、精心测量，严密监测门体各个方向的垂直度、顶升高度以及压力变化，期间门体四个顶升位置高度偏差在0.3毫米以内，人字门升起速度平稳，未出现任何抖动或倾斜，经过1小时05分的紧张作业，人字门安全平稳顶升至检修位。顶升完成后，施工人员及时对门体进行了防风加固，人字门在完成顶底枢检查和密封件更换后，将回落复位。

　　为保证在本次顶门的安全和质量，枢纽管理局加强了施工过程控制管理，实行人字门顶升前、顶升后、落门前的现场联合检查和会签制度，未通过现场检查会签，不能进入下一工序。根据检修计划，2月8日至9日，完成第三、第五闸首共四扇人字门顶升作业；23至24日，完成第一、第四闸首四扇人字门顶升作业。