水电十一局中标深圳地铁12号线二期工程施工总承包项目

日前，水电十一局南方区域市场开发再传喜讯，以联合体的形式中标深圳市城市轨道交通12号线二期工程施工总承包项目。该项目的中标，进一步巩固了公司在粤港澳大湾区轨道交通业务上的优势地位。

深圳市城市轨道交通12号线二期工程位于深圳市宝安区，为一期的北延长线，是唯一一条南北穿越宝安老城区的线路，将作为支撑西部发展轴的地铁线路。不仅联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明新区，协调沿线产业聚集区（大空港片区）和居住配套区（沙井和松岗片区）的轨道交通骨干线；也是支撑深圳市西部发展轴带建设，支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的普速线路。该中标项目线路起讫里程全长约8.05千米，主要沿蚝乡路和规划沙井路地下敷设。共设车站6座（其中换乘站1座、装配式车站1座），平均站间距约1.34千米，最大站间距为海上田园东站～蚝乡站区间，长度为2.15千米；最小站间距为西环路站～沙三站区间，长度为1.08千米。新建东宝河停车场1座，位于东宝河以南、在建外环高速北侧及广深沿江高速东侧的三角地块内，出入线于海上田园东站～蚝乡站区间及蚝乡站分别引出，采用“八字”接轨方案与东宝河停车场衔接。本线采用A型车6辆编组，列车最高运行速度为80千米/小时。

水电十一局负责本工程土建一工区的施工任务，主要施工内容包括海上田园东站（不含）～蚝乡站区间、蚝乡站、蚝乡站站后折返线（含区间风井）、蚝乡站～西环路站区间、西环路站、西环路站～沙三站区间、沙三站工程及附属结构共12个出入口和6组风亭工程施工。主要工程量包括土石方开挖55.46万方，土石方回填6.94万方，混凝土10.74万方，钢筋19300吨，防水卷材48.11万平方米，地连墙403幅，管片6081环。