水电十五局修路架桥：要面子，更要里子

电力18讯：

沿着“美丽个元公路”穿越隧道，蜿蜒至山岭深处......漫山盈盈绿意、梯田错落，宛如一幅静默的山水画。

在这幅“画”中，大卡车、小轿车、三轮车、摩托来回穿梭着，喇叭声、刹车声此起彼伏，本就不是很通畅的道路时不时就拥堵起来。

“要想富，先修路！”何时才能通上高速公路，让山里人也富裕起来是建水、个旧、元阳的老百姓最大的期盼。

带着数百万老百姓的期盼，中国电建集团承担了建（个）元高速公路的建设任务，率旗下十几家兄弟单位抽调精兵强将参与到建水（个旧）至元阳高速公路的大会战。

水电十五局承建的TJ11标段，地形复杂、山高坡陡，植被茂密。工程主线长度约7公里，其中路基约1.8公里，主要建筑物包括24座桥，2座隧道，平均每两百多米就有一座桥或隧道。

始于颜值  重外观

出个旧市往南11公里，一排排灰白色的混凝土柱子矗立在山间沟壑中，像一个个身披盔甲的士兵，在山坡上“攀爬”，气势宏伟、极其壮观！

“咱们马上就到建（个）元高速TJ11标项目部了，看到没？那些漂亮的桥墩就是咱水电十五局干的。”项目负责人文军乐呵呵的介绍道。

“建（个）元高速公路连接着建水、个旧、元阳三地，是红河州南部高速公路网中的重要组成部分。咱们11标桥梁从18年3月份开工，到目前已经浇筑了140根墩柱，架设了50片梁，打通了两座隧道......”

那一排排桥墩，犹如大山的脊梁，将撑起沿线百姓致富的希望。

“11标段共有531根墩柱，最大墩高达72米！”工程部副主任玉荣介绍说。“看不见的还在下面呢，像咱这边，最长的灌注桩有48米。走！咱先去制梁场看看”。

预制梁场内，“高颜值”的T梁分区、整齐的排列着。项目预制T梁共1793片，最长40m，单片重量达120多吨。

每位精致的“梁小姐”的“美貌”都不是偶然，她的棱角分明少不了模板上的“泡沫粉底”的功劳。在安装T梁模板之前，在台座两侧打上泡沫胶，有效的防止了漏浆，为美丽T梁锦上添花。

半成品区内，她正在做着“全方位面部补水”，每6米左右就有一个喷头在乐此不疲的工作着。

“这是咱的自动喷淋养护系统，手机上下个APP，就能实现养护时间和间隔时间的自动控制，方便滴很！再也不用在本本上记时间，掐表，定闹钟了”现场施工员老李津津乐道。

“项目引进这个系统，虽然比较贵，但是减少了人为控制洒水养护的很多不确定因素，能有效促进T梁混凝土强度的快速增长，比常规养护可节约3天时间，缩短了下道工序的等待时间

......”工区负责人补充道。

补水过后湿漉漉的T梁表面出现了“镜面效果”，全新的定型钢模板功不可没，“水泥砂浆面膜”更是不容忽视。

工区负责人似乎看出了大家的疑惑，解释道“模板进场后，先用磨光机人工“磨皮”，然后涂刷水泥净浆氧化除锈，经过二次“磨皮”后再用洗洁精水清洗，监理验收合格后才能用。”

 不只“梁小姐”有面膜，“墩先生”的待遇就厉害了。模板不但有“水泥砂浆面膜”的保养，在拆模后采用墩柱专用套筒膜与滴漏相结合进行养护，保证砼强度的快速提升。这一做法得到了专业监理工程师的肯定“你们水电十五局用的这个措施，既经济又实用，效果不错，值得推广......”

衷于内在  重隐蔽

如果说桥墩是看得见的士兵，那么桩基就是将军，深埋深山里，他不说话，却与大地一起承载着所有的压力。

它们之所以能承受“巨大的压力”，离不开砼强大的抗压性能。

“砼”就是大家说的 “混凝土”。由人、工、石组成，“石”也就是砂石骨料，是砼的原材料，是质量控制的源头。

说到源头控制，项目试验室首当其冲。

“为响应政府美丽公路建设的号召，杜绝拉料重车对新建公路的影响，公路建设启动的几十天来我们坚决不允许拉料车上公路，这虽导致了原材料只能舍近求远、通过便道绕行运输，备料不可避免的会产生二次倒运增加成本，但我们绝不能因成本增加降低原材料质量要求。”项目试验室负责人尹科宇斩钉截铁的说道。

尹科宇通过与项目领导多次开会讨论，为保证砂石骨料保质保量供应，从合同角度控制料源的稳定，把材料的按时供应、材料品质与结算支付挂钩，从源头上保证砼的质量。

在项目试验室内，一排排钢筋和水泥试样，被贴上了“留样封存”字样的封条，整整齐齐地摆放在架子上，确保了原材料质量的可追溯性。

抓好原材料质量控制这个“牛鼻子”，是墩柱和灌注桩质量保证的基础。

在墩柱前，试验员小马手持着一个“黑匣子”在砼表面轻轻的滚过，然后低头看了一眼显示屏上的数据，说道“没问题！”

这是项目为了保证质量检测，投入的“一体式钢筋扫描仪”，可以精准检验钢筋保护层厚度、钢筋间距、直径，误差不超过1毫米。

灌注桩坚硬的保护层下就是质量控制的关键点——钢筋笼，与混凝土并肩作战。

“钢筋笼的加工其实也不难控制，全自动滚焊机工人只需要根据项目部技术、质量交底的内容，按标准化流程操作就可以。”项目总工李伟介绍，“项目质量管理部专人负责，实验室这边也派专人监督，把事情都做到前面，一句话，保证质量”。

灌注桩质量检测是第三方专业检测机构在监理和业主的共同见证下，用超声波检测桩基的完整性。“水电十五局I类桩是百分之百，这个是不容易的”第三方机构检测人员肯定的说。

凡事预其成功，必须付出代价，质量亦是如此！

“没有投入，质量就很难保证，”项目负责人文军介绍，“鉴于线性工程点多面广的特点，项目部配置专职质量控制人员8人，试验室配置试验人员11名，首先保证人员的投入；工艺上更是引进先进的施工机械设备，从标准化建设和施工的优质高效入手保质保量做好工程质量控制”。

控于精细  重提升

“达到目前‘内外俱优'的质量管控效果并不容易，这与项目部实施质量精细化管理是分不开的。”项目负责人介绍说。

项目在实施质量精细化管理，比如验收时采取了“举牌验收”制度，“首件制”、“样板引路”等多项措施，并鼓励广大员工、分包队伍积极参与工艺亮点摄影、质量成果展示、质量管理建言献策等活动，进一步规范了质量行为，树立质量风气。

“通俗一点说，举牌验收制度就是由项目部质检员报验通过后将验收部位的工程部位、详细参数、验收日期、参加验收人员、验收结果等信息写在验收牌上，与现场见证监理合影，留下影像资料，便于追溯。”

“首件制就是将预制T梁等工程实体先做一个样板出来，经四方联合验收通过后，按照“样板”的工艺和施工方法同标准进行量产。”项目质量部主任程飞介绍说。

2018年9月，项目部开展了以“加强过程管控，建设质量强企”为主题的质量月活动，在项目全体员工的共同努力下，施工质量各项指标均满足规范要求，得到了业主、监理及外界的一致认可，并获得了企业2018年度质量月活动先进集体，也为后期的工程质量创优创造了良好条件。

“质量抓好了，安全、进度、履约也就得到了有效的保障。建（个）元项目这些质量管控措施做得非常好，也值得我们去学习、推广。”公司质量管理部张娟说。

质量不仅仅是企业的信誉，更是企业的生命。电建铁军们聚力红河州，秉承“自强不息、勇于超越”的企业精神，高标准、严要求，着力打造优质工程、样板工程、精品工程，在建（个）元高速公路上，用对质量挑剔的“初心”践行建品质工程承诺。