水电七局承建北马其顿高速公路隧道段全线贯通

当地时间3月15日上午11时，中国电建水电七局北马其顿KO高速公路自营隧道段左洞贯通，标志着该项目隧道段全线开挖完成，将全面进入二衬浇筑及附属设施安装阶段。北马其顿斯科普里大学土木学院、业主（北马其顿国家公路局）、监理工程师、中国电建欧亚区域部等相关参建方代表见证这一重要节点时刻。

北马其顿KO高速公路项目属于泛欧8号走廊的一部分，是“中国-中东欧国家合作100亿美元专项贷款”的首批落地项目之一，也是“一带一路”倡议在巴尔干半岛的重要项目。项目全长56.6公里，主要包括道路、桥梁(54座)、双向分离式隧洞(1座)、管箱涵(200座)等。其中隧洞段位于北马其顿地山区，全线4011米(左洞2016米、右洞1995米）,是目前北马其顿境内最长的隧道，开挖断面设计为马蹄型，开挖尺寸为12.9米×10.98米。

据项目技术经理介绍，该隧道段实际开挖出露地质条件极差，与业主提供的原设计地质数据严重不符，在欧洲在建工程中实属罕见，在巴尔干地区更是“超乎想象”。

项目安全总监兼隧洞工区主任介绍道，“季节性渗水渗透压、大埋深下针片状强风化变质岩成拱困难等问题不断浮现，对隧洞开挖来说，无疑是一项技术大挑战。基于之前的经验，在项目部技术性支撑下，业主和工程师果断采用高强度的管棚、钢拱架、型钢支护、控制变形量、尽早封闭等施工实践，成功解决了围岩塌方、山体冒顶之险、洞身结构裂缝控制、变形沉降等施工安全难题，一扫前期工作中的各种瞻前顾后，及时明确了各种方案措施，有效减缓了‘边设计边施工’模式下工期滞后的风险，有力保障了隧道顺利开挖贯通。”
截至本网发稿，国内新华社、今日头条等主流媒体均刊文报道该节点事件，称赞该隧道的贯通充分展现了中国公司的技术实力和施工组织管理经验，是“一带一路”倡议在巴尔干半岛落地实施的示范项目。

项目航拍图



贯通现场