电建集团：中国西南“第一黄金通道”渝蓉高速全线具备通车条件

9月30日，在举国上下欢庆祖国68华诞之际，由中国电建路桥集团公司投资、水电五局、水电十六局等多家施工单位参与建设的中国西南“第一黄金通道”渝蓉高速全部建设内容顺利通过交工验收，标志着渝蓉高速四川段全部施工内容均已完成，高速公路具备全线通车条件。

渝蓉高速四川段于2009年开工建设，后因故停工搁置，并于2016年初重启投资人招标工作。中国电建及旗下路桥公司组成的联合体凭借丰硕的建设成果和优质的履约能力，从众多竞争者中脱颖而出，于2016年4月22日通过公开招标中标该项目。作为在原基础上重新启动建设的高速公路项目，该项目存在多种特殊情况：一是现场遗留问题繁多，需要妥善清理现场，并对已完工程的诸多质量缺陷进行鉴定和修复；二是全线横跨龙泉驿区、简阳市、乐至县、安岳县等多个县市乡镇，需要协调的外部关系非常复杂；三是有效建设期不足一年，且原有设计不能满足现行规范及现实需求，设计变更多，全线174公里的施工任务十分艰巨。

面对复杂的外部环境、面对1年左右时间必须完成174公里高速公路建设的艰巨任务，中国电建参建单位迅速抽调业务骨干组建渝蓉项目公司和总承包部，协调人员机械快速投入到了全线建设的热潮中去。自进场施工以来，项目参建人员对遗留问题处理、质量缺陷修复、投资核准审批、施工任务划分、质量安全管控、内部管理分工等重点工作进行了详细部署，有计划地推进各项工作。施工现场紧张、有序，全体建设者们“抢晴天、战雨天”，现场施工人员最高峰达9000余人/日，大型机械设备900余台/日，日最高产值达9000余万元，确保了工程建设的快速推进，项目于2016年12月30日顺利实现了成都二绕至省界段150公里道路的建成通车，创下“150天，150公里”高速公路建设史上的奇迹，在剩余工程建设方面，虽然仅有短短的25公里左右，但建设环境异常复杂，特别是项目的起点成洛互通地处繁忙的市区，涉及多条杆管线的迁改，并与多个在建工程交叉施工，严重制约了工程建设进度。对此，各参建单位通过派专人紧盯施工现场、实时解决问题、加大与交叉作业单位的沟通协调、按规定实施环保及安全文明施工作业等措施，有效助推了项目建设。

渝蓉高速公路在国庆节前一天实现全线开通，不仅为市民们黄金周旅游提供了更加便捷的交通，也为迎接十九大的召开和祖国母亲68周年生日送上了祝福。渝蓉高速公路作为四川省高速公路网布局规划中的24个出川通道之一，它的全线通车必将对创建成渝2小时经济圈，拉动周边县市的经济发展起到巨大的推动作用。