水电七局:“北改丝路”变通途

电力18讯：

“通车了！通车了！”2017年1月20日，成都市凤凰山高架及底层道路正式通车。

这条全高架桥+底层道路+BRT快速公交的市政道路工程串联起成华、金牛、新都三个区，从北星干道进入凤凰山高架，10分钟直达金牛区天回镇，进出城一举提速城北。

    凤凰山高架及底层道路工程由中国水电七局独立以融资建设总承包部模式承建，也是独立建设的第一条全高架桥+底层道路市政工程。一路走来，公司以大道豪迈气势，在成都“北改”城市基础设施建设领域创造新典范。

 

凤凰山高架桥通车

 

“亮剑”转型

中国电建水电七局系全国建筑业竞争百强企业和四川省建筑业10强企业。经过50多年创新发展，公司经营收入和资产总额超过200亿元，但也面临产业结构单一的困惑。在实施转型升级和“大土木”战略下，革除诟病突围，业务遍地开花，进占成都市政基础设施实现“梯级效应”。

随着成都市“全域成都，北部新城”展开，集物流、商业、金融等一体的北城区域急需一条南北贯通的快速通道来缓解交通压力，“凤凰山高架桥+底层道路”构想应运而生，成为成都市“北改”的标志性工程，也是成都市中心城区“三环十六射”的一条城市快速路。

只有理念上完美的契合，才能成为真正的战略合作“搭档”。怀揣同样发展愿景，水电七局通过市场化竞争成功中标凤凰山高架及底层道路工程项目，继“金芙蓉大道”之后续写“北改先锋”的传奇。

 

凤凰山高架桥立交

 

创新“突围”

机遇是把双刃剑，希望在涌动，困难也重重。

“凝心聚力的打造成都市北改工程，巩固公司在成都市市政市场上的品牌形象。”水电七局有限公司总经理申茂夏对建设市政工程提出要求，在水电工程项目一直处以坚挺优秀的管理团队，市政是一个挑战。

但他们不轻言败，甘当小学生从零开始，全方位全员开展各类培训学习，内请专家，外出观摩，白日练兵，夜晚交流，专题研究，“学中干、干中学”，快速提高新业务能力，以管理创新实现狭路“突围”。

总承包部总经理罗建林说，在项目建设管理中，我们对融建总承包项目管理模式进行创新：改变传统的融资、建设绝对分离的模式，总承包部与项目部采取“大部制、紧密型”方式成立项目职能管理部门，合署办公，分工不分家。通过梳理业务范围、流程，界定了两级管理机构清晰的管理界面，既有合作，又有分工和监管，各司其职，各负其责，共同参与，过程监管，减少了管理环节和层级，节约了管理资源，提高了办事效率。

“攻坚"合力

凤凰山项目自开工之初，就同时面临着征地拆迁、工期紧、安全风险高三大难题。其中，以拆迁影响尤为突出。

“市政工程号称‘八边工程’，工程项目从规划设计到实施间隔时间短，受规划修改、项目报批、征地拆迁、图纸供应等因素影响往往无法顺利开工和按计划施工。施工工序很容易被打乱，资源投入和调配波动很大，计划方案无法顺利实施，给我们带来了不小的麻烦。”凤凰山高架项目经理李春权坦言。

面对困难与挑战，总承包部超前策划、多方协调，项目部主动担当，超合同责任范围工作。配合地方政府、业主单位从协助征地拆迁、推动设计出图、协调管线迁改等全方位出击，化被动为主动，促使项目快速连续施工，避免了误工、窝工损失，而且这种积极的做事态度也赢得了业主和政府的高度认可。

 

建成后的凤凰山高架桥

“我们深入拆迁户，了解他们的实际需求，多次出动机械帮村民拆建住房。我们不仅会修路架桥，还会拆房建房”，项目协调人员调侃。

针对工期紧、任务重的情况，项目两级管理机构精心策划、周密部署，制定科学实施方案，广泛调动社会资源，确保了项目快速施工。开工2个月就提前实现东风渠雨污水管道过河目标，开工4个月提前实现东风渠地面桥架梁重大节点目标，开工6个月按期实现主线高架桥首片预制箱梁吊装。

凤凰山项目为全高架上下两层，高空作业、预制箱梁起重吊装作业、上下交叉作业等安全风险非常高。“施工高峰期，安全问题突出，几十台起吊设备同时作业，必须筑牢安全底线。”项目安全员介绍说。

总承包部牵头编写《市政工程安全文明施工标准化手册》，从安全教育培训、防护设施、标识标牌、安全检查、应急预案等各方面强力推行标准化。项目部加大安全投入，制定了科学详细的安全技术保障措施和应急预案，安全员轮流巡查，重点环节旁站监督。

“尤其在跨越兰成渝石油运输管线时，由于施工区域严禁明火，我们杜绝机械作业而采用人工施工。” 安全负责人介绍。

通过推行标准化作业和强化现场安全管控，凤凰山项目实现了安全生产零事故。工程监理部专门向公司发来表扬信。

匠心“起底”

质量是品牌，必须有底线。总承包部强力推行质量自律体系建设，自我加压，自我约束，精益求精，质量管理始终高标准、严要求。从严格实施技术质量交底和原材料检验把关开始，加强过程控制，坚持精细化管理的理念，施工中严格执行“首件制”、“三检制”，所有项目在监理验收的同时必须经过总承包部和项目部的联合质量验收；坚持“标化引领，样板示范”，做到了“开工先打样、施工按样干、过程不走样、交工按样查”，质量管理成效显著。

“我专门去过很多标段查看，我们的桥梁外观最好看。”在工地参观时，现场技术人员毫不掩饰内心的激动。为保证施工质量，项目上小到钢筋原材料，大到桥梁结构，每一批材料都经过严格的检测、验收。项目部派专职质检员到梁场蹲点，对制梁全过程进行监督。总承包部每月组织质量大检查，下发书面整改意见书限期整改。

匠心所至，总有回报。经精心磨砺，工匠打造，凤凰山项目被评为成都市安全文明施工标准化工地，并申报成都市优质结构工程及“AAA级”国家标准化工地，《桥面刚度优化和铺装层材料与结构优化综合实验研究》荣获国家优秀QC成果，并申请发明专利。项目完工后，业主、监理、设计、质监站等代表在验收时一致认定凤凰山高架桥及底层道路项目质量第一。

    在2016年，凤凰山项目还抓住成都市推行“拨改租”模式之际，通过与政府、业主多轮次协商洽谈，实现提前收回投资5.26亿元。

在完成合同履约的同时，凤凰山项目为公司市政工程领域培养人才，积累技术经验，这些业绩均成为公司市政基础设施业务的新名片，为业务转型纵深发展插上翅膀！