​唱响川贵“红色交响曲”——水电七局成贵铁路三标党建促生产纪实

凌空鸟瞰，全长515公里，称为“世界第一条山区高速铁路”的成贵高铁路基，在阳光下犹如一条玉带，镶嵌在云贵川的崇山峻岭之中。

清晨，这条蜿蜒的玉带之上，成贵铁路三标的工地上，中国电建水电七局的党员们一早就奔赴40多公里的建设战线。而后，汽车、吊车、装载机、碾压机等各类机械的轰鸣声，伴着施工的口号声，犹如“红色交响曲”响彻云霄。

“智”过难关

成贵高铁起始古称嘉州的乐山，从川南向东，经云南，进贵州，在重峦叠嶂的险峰峻岭陪伴下，一路直达贵阳。

沿线多山，险峰峻岭构成变幻莫测的自然景观，让人惊叹大自然鬼斧神工的同时，也为工程施工带来不少难度与压力，尤其是铁路的高标准严格要求，让建设者们倍感挑战。

“作为从水电转行铁路的路外单位，我们深知压力与责任。但我们有信心，在成贵树立水电七局品牌！”项目党总支书记段广说道。

面对系列难题，项目党总支积极组织开展各种学习与讨论，在为职工充电的同时，集思广益服务生产。

2年的时间里，项目部先后编制《路基工程作业要点》《涵洞工程作业要点》《隧道施工作业要点》共130多项标准化制度文件，以党员为骨干建立了技术、质量、安全、物资和后勤5个现场保障小组，以及路基、桥梁、隧道、涵洞等各类专项验收小组，并自主编制实用型《标准化施工手册》，分发到生产一线参建人员手中，全力助推现场的标准化施工。

在施工难题一一解决后，项目部又把目光朝向更高的地方望去——在全线创建“综合示范段”，在本标段划出数公里长的一段，以高标准、高质量施工管理打造出一段能够起到“立标打样”的示范区，以引领全标段高标准、高质量的施工建设。

项目部在充分征求广大职工与党员意见后，组织职工“打造示范段，打好攻坚战”，率先划出了3.5公里长的综合示范建设段，其中共包含6段路基，5座桥梁，1座隧道，6座涵洞，1座倒虹吸。成立了以党总支负责人为组长的综合示范段建设领导小组，小组成员轮流盯在施工现场。

经过几个月的艰苦奋战，水电七局承建的成贵铁路三标综合示范段顺利通过成贵铁路公司验收，还被四川卫视《四川新闻》头条播发，轰动全线。

“力”拼拆迁

由于施工战线长，移民拆迁成了“拦路虎”。

77号路基引排水施工就是一个典型的例子，这条排水沟位于宜宾县古柏镇民治村，直线距离约有400多米，但其中有一段长度仅有150米，而落差就达30-40米，几乎垂直。沟渠因此必须蜿蜒曲折而行。但沟渠所经之处已是红线征地以外，属于红线外的小面积征地，涉及到十几家农户的住房与土地，工作十分难做。

为尽快解决红线外征地补征，确保标段工程施工顺利进行，项目负责人、党员胡同银带头负责，组织专人挨家登门，一遍遍苦口婆心地做村民的工作，有时直到深夜零时还在与村民协调。最终在较短时间里让村民们同意了项目的协调方案，及时保证了标段内顺沟顺渠引排水工程的施工。

80后陈政彬，妻子到了临产期已经住到了医院，家人电话左一个右一个催他回家，等他请假来到医院，孩子早已平安出生，在妻子谅解地安慰和劝导下，在医院只待了两个多小时的他，又重新回到工作岗位；杨正明因心脑血管疾病住院，但为了工期，只在医院里输了两天液，就又回到了工地现场，瞒着大家带病上岗，被发现后，被项目部强制送回了医院，即便住院，他还一直念叨着生产；硕英杰仿佛有一张磨不烂的嘴、两条跑不断的腿，白天黑夜都在老乡家中做着各种协调工作，最忙的时候，脚上磨出了几个血泡，却依旧奔走在山路与项目间……

而像陈政彬、杨正明、硕英杰这样的职工，项目上还有很多，在党总支的团结与带领下，他们成了七局在成贵铁路上的一张张“名片”。

在成贵铁路公司年度工作会上，成贵铁路公司董事长兼总经理张国力对这支团队给予充分肯定：“水电七局作为一支铁建新军，用实际行动诠释了勇于攻坚克难、肯下功夫、敢于担当的央企精神。”

“精”创工程

“目前，我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。作为国家铁路建设的一员，尤其作为党员，在为国家成绩骄傲的同时，我们更应立足岗位、精益求精，用行动捍卫国家的这份荣誉！”二分局党委书记、项目经理王先平讲道。

而“精益求精”四个字成了项目党建与生产融合的落脚点与发力点。

在路基、桥涵、隧道等各专业工序上，项目部党总支都将业务熟练的党员编入专职管理团队，反复交底，严格卡控，及时纠偏，甚至不惜加大成本投入，充分利用新工艺、新设备，确保施工优质高效。

以简单的防护栅栏为例，原本的设计为金属网防护栅栏，但考虑到金属网防护栅栏容易锈蚀、寿命短、整体上也不协调美观、易被不法分子偷盗等问题，项目通过几次集体研讨论证，主动向业主提出更改原设计方案，将金属网防护栅栏改为永久性混凝土防护栅栏，这在全国铁路建设史上还无先例。

在征得业主同意后，水电七局不但将部分已安装的金属网防护栅栏拆除，更组织机械与人员全力抓质量、抢进度。7、8月份，为有效避开高温天气保证职工安全，项目部积极采取晚、夜间施工措施，在综合示范段全线铺开施工战场，掀起了夜间大干的施工高潮。尽管晚、夜间没有烈日直晒的高温，但地面上蒸腾的热浪仍旧令人感到闷热难耐，每晚6-7个小时的连续施工，党员们带头硬是啃下了这块硬骨头！

2017年，成贵铁路三标一次通过示范标段工程全面验收，成为全线首家示范标段通过验收的单位，荣获“四川省五一劳动奖状”和“成贵铁路劳动竞赛优胜标段第一名”，在成贵铁路全线叫响了七局铁建品牌。

如今，走在成贵铁路三标示范标段的路上，放眼望去，平整的路基、绿化的护坡、宽敞的隧道、高耸的桥梁……美丽如画的精品工程，无不印刻着参加者的辛勤与汗水，见证着七局人“红色交响曲”的魅力!

成贵三标工程俯瞰

成贵三标工程路基面貌