阿尔斯通看好中国交通电力

电力18讯：    业界有一种说法：如果GDP增长1%的话，相当于电力的装机容量增长10GW。中国经济的稳定增长为电力、交通等领域酝酿了巨大商机。

　　阿尔斯通中国总裁濮利康（Dominique Pouliquen）近日就表示，阿尔斯通将抓住中国这个机遇，加强在中国的布局以及投资，在未来十年争取获得更大成功。

　　“未来几年，中国一些新兴领域的市场是非常值得考虑的。燃气发电会是发展趋势之一，存在着潜在机会，估计未来燃气发电量大约会占7-10GW，而在几年前，它只有1-2GW的装机容量；低碳领域则是另一个有潜力的市场，值得关注的是，我们已与大唐集团签署碳捕集与封存的示范项目，并就大庆示范项目签署了可行性研究协议；在交通领域，现在中国超过100万人口的城市大约有150个，城市化进程加快，我们意识到，有轨电车会是一个新兴的市场。”濮利康告诉记者。

　　成立于1928年的阿尔斯通是全球发电及轨道交通基础设施领域先驱，拥有利用水力、核能、燃气、燃煤和风力等各类能源形式的电厂。这家世界500强企业也是最早发现中国机会的跨国公司之一，上个世纪50年代便进入了中国市场。最近，阿尔斯通发布了2011/2012财年的财报。财报显示，其订单总额为217亿欧元，其中60%、也就是130亿欧元来自于新兴市场。“就交通、电网和发电业务而言，中国代表了大约18%-45%的全球市场。”濮利康表示。

　　面对着越来越激烈的商业竞争环境，濮利康强调了阿尔斯通将坚持的三点战略，合理在中国布局、加强促进本地化、加强与国内合作伙伴协作。

　　电网业务方面，一年前阿尔斯通在上海建立了中国技术中心，旨在提高本土研发能力，特别是在超高压直流输电的变压器方面。濮利康解释说，因为中国作为一个全球大国，面临的一个挑战就是如何把电力输送到偏远地区。这样，高压或者特高压直流输电项目就显得更为重要。交通方面，阿尔斯通在上海的合资公司将建立研发及工程设计中心，同时还将建一个综合测试台。发电方面，已有17年历史的阿尔斯通天津水电工厂将会开始着手建立一个全球研发中心。

　　濮利康还透露：“无人驾驶是很多发达国家地铁线路发展的重要趋势。我们实现的北京机场线的无人驾驶技术让我们具备了一个巨大的、独特的竞争力，我们也希望以后在中国能够取得更多的订单，特别是在无人驾驶线上。”